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　　巨大的生存壓力和健康隱患，讓愿意從事出租車(chē)司機(jī)這一行業(yè)的人越來(lái)越少。要想改善他們的生存狀況，強(qiáng)磊認(rèn)為，要從《勞動(dòng)法》方面給予以下保障。首先是每天工作不能超過(guò)8小時(shí)，每個(gè)月不能超過(guò)23.5個(gè)工作日。應(yīng)該減少車(chē)份，保證他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)間減少的情況下，也有工資保障。其次是每個(gè)司機(jī)都應(yīng)有完善的保險(xiǎn)。他在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些出租汽車(chē)公司只給1/4的員工上保險(xiǎn)，出了事就讓這1/4有保險(xiǎn)的人去頂替。第三，應(yīng)該讓司機(jī)有更好的勞動(dòng)福利。出租車(chē)司機(jī)每天都在噪音、汽車(chē)尾氣中工作，夏天高溫悶熱，應(yīng)該給予一定補(bǔ)償。第四，有些司機(jī)違章實(shí)屬無(wú)奈，比如在不該停車(chē)的地方停車(chē)，交管部門(mén)懲罰一次就夠了，公司不應(yīng)再有學(xué)習(xí)、罰錢(qián)等雙重懲罰措施。在關(guān)注出租車(chē)行業(yè)已經(jīng)近10年的中國(guó)社科院工經(jīng)研究所研究員余暉看來(lái)，讓出租車(chē)司機(jī)真正獲得“自由”的根本方法，還是打破目前出租車(chē)行業(yè)的壟斷經(jīng)營(yíng)、特許牌照制度，允許更多的個(gè)體化運(yùn)營(yíng)者進(jìn)來(lái)，讓這個(gè)行業(yè)變成一個(gè)真正自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。

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　　唐建春則建議出租車(chē)司機(jī)，除了每年定期體檢，一定要戒煙、限酒;少吃高鹽、高油的食物;多吃蔬果、粗糧，開(kāi)車(chē)時(shí)帶點(diǎn)黃瓜、西紅柿;開(kāi)車(chē)一兩個(gè)小時(shí)，要停下來(lái)走動(dòng)走動(dòng);在心態(tài)上也要保持平衡，要知道不管掙多少錢(qián)，身體都是首位。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、北京協(xié)和醫(yī)院骨科主任邱貴興教授提醒，開(kāi)車(chē)時(shí)要保持正確的姿勢(shì)。上身盡量別往前傾，頭部應(yīng)微微后仰，經(jīng)?；顒?dòng)脖子。另外，還要時(shí)刻保持警惕，別疲勞駕駛，避免發(fā)生事故。